ZJ40 / 2250LDB
El equipo ZJ40 / 2250LDB adopta 3 juegos de mecanismos de acoplamiento de motores diésel conectados con una caja de cadena para impulsar los trabajos de tracción y la bomba de lodo por separado, que tiene dos interfaces de repuesto para el compresor de aire automático y el generador de ahorro de energía. El freno principal de la tracción es el freno de disco hidráulico y el freno auxiliar es el freno electromagnético. El dispositivo independiente accionado de la mesa giratoria adopta el motor de corriente de intercambio por una caja de transmisión y acciona la mesa giratoria por el eje universal.
Caracteristicas:
1. El equipo adoptó la estructura modular, y los bloques están conectados entre sí mediante pasadores de eje, que se pueden transferir rápidamente.
2. El mástil es un mástil tipo "K" de la línea de anclaje desbloqueada delantera, cuya sección cinco está diseñada para ser un cuerpo completo y está equipada con el bloque de corona. El estabilizador
está firmemente unido a la base. Está arriba y abajo por sorteo.
3. La plataforma de perforación está equipada con frecuencia variable (VFD) y el sistema MCC. El VFD se utiliza para controlar el motor de CA de frecuencia variable de la plataforma giratoria y los motores
de perforación de avance automático. El MCC se utiliza para controlar los otros equipos en la plataforma.
